Общи приказки 166

[ecotronic]

По технически данни от E-learn, предни и задни трябва да са еднакви - 2,3.

При преобладаващо каране с високи скорости, препоръчват налягането да се вдигне с 0,3 bar а при зимни гуми - с 0,2.

До посочените от мен по-горе стойности съм стигнал експериментално, отчитайки комфорт и добро поведение на пътя.
Колата се кара предимно ненатоварена и при по-високо налягане и каране по паваж, пломбите ми тръгват да падат

[lordliness]

Имам 5 помпи и два манометър и никой не показва едно и също с другия. Приел съм единия за еталон и по него калибрирам другите. Така че едва ли знаем какво е точното налягане.

[Scrapera]

Всяка 166 подскача странно по неравности.
С по-високи гуми не е толкова осезаемо, но пак ми се струва скоклива, след като се кача от друга кола.
Просто тази кола не е за тези "пътища".
През леки неравности и паваж вози доста приятно.
Но не поема сериозни неравности така както 164, Е класа, БМВ 5, или А6.
Може би като не си я карал две години, малко си позабравил как се държи.
Свиква се в някакъв момент.
А ако ти бие конкретно задницата леко настрани - разбит или нерегулиран заден мост.
С това обаче не се свиква.

[lordliness]

Моята по скоро стои ниско и тежко и не бих казал, че подскача.

[Scrapera]

Покарал съм доста, и бензинови, и дизелови, и преди, и след фейс. И с напълно здрави, и с потрошени окачвания.
Досега не съм карал такава, която да поема неравностите както аналозите в класа, които вече изброих.
Но твоята може и да е уникат, знам ли, без да съм се возил.

[lordliness]

Покарал съм доста, и бензинови, и дизелови, и преди, и след фейс. И с напълно здрави, и с потрошени окачвания.
Досега не съм карал такава, която да поема неравностите както аналозите в класа, които вече изброих.
Но твоята може и да е уникат, знам ли, без да съм се возил.

Като самолетоносач е. Не помръдва. Преди години минах с 90 през дупка предна дясна направо се взриви и пак не помръдна, не се отклони и на сантиметър

[nhg]

Всяка 166 подскача странно по неравности.
С по-високи гуми не е толкова осезаемо, но пак ми се струва скоклива, след като се кача от друга кола.
Просто тази кола не е за тези "пътища".
През леки неравности и паваж вози доста приятно.
Но не поема сериозни неравности така както 164, Е класа, БМВ 5, или А6.
Може би като не си я карал две години, малко си позабравил как се държи.
Свиква се в някакъв момент.
А ако ти бие конкретно задницата леко настрани - разбит или нерегулиран заден мост.
С това обаче не се свиква.

T'ва е ясно, играли сме го филма - не става дума за задницата
Просто с по-меки гуми (под 2!!) отпред просто не помръдваше при 'бързи' завои, рисуваше дъгата без никакви корекции
За неравностите е ясно - аз си я харесвам точно такава (може би и затова я подкарах пак - още веднъж благодарско на Бончо 164тд!)

[iveli]

Твърди гуми разбиват окачването

[PEPI-2ALFA]

Някаква идея къде да бодна това? Между двете USB има волтметър светещ в зелено. Около скоростния лост няма място и дълбочина.

[danchev63]

Това до колкото знам го пъхат в запалката и си зареждат телефоните с него

[PEPI-2ALFA]

Аз подвижно и в момента ползвам. Това е за монтаж, но не намирам място. Замислям се дали да не е в капака на горната жабка. В капака на пепелника също може, но оттам до стъклото ще трябва дълъг кабел и ще е неудобно.

[danchev63]

Ми тогава вътре в горната жабка. Хем няма да се вижда , хем ще е удобно. Може и на затворена жабка да го ползваш, без да разваляш фасона.

[Tasho]

Колеги, кой е бушона за запалката? Онзи ден включих компресора в нея и до там. И ми прави впечатление, че след този случай радиото работи само на контакт. Нали дисплея светва и радиото се включва на положението на контактният ключ преди това на контакт?! Е сега се включва в това положение само като натисна "врътката" на вътре. Идеи?

[ecotronic]

Колеги, кой е бушона за запалката? Онзи ден включих компресора в нея и до там. И ми прави впечатление, че след този случай радиото работи само на контакт. Нали дисплея светва и радиото се включва на положението на контактният ключ преди това на контакт?! Е сега се включва в това положение само като натисна "врътката" на вътре. Идеи?

F7 (10 амперов) третия отляво надясно на втория ред. И радиото ти ще се оправи, като оправиш бушона.

[PEPI-2ALFA]

Ми тогава вътре в горната жабка. Хем няма да се вижда , хем ще е удобно. Може и на затворена жабка да го ползваш, без да разваляш фасона.

Продължавам с опитите. Пробих жабката отвътре и изрязах една пластмаса отзад. Уредът е по-дълъг, а има още една пластмаса отзад , която не знам дали не е въздуховод. Някои ако знае да каже, моля. Ето снимки.